Francesc Gumà va ser el promotor que va fer realitat la línia de tren entre Vilanova i Barcelona, la decisió de fer una estació prop de Gavà, canviaria la vida dels gavanencs. Avui poca gent de la nostra ciutat sap qui era.
 |
| Caricatura sobre el ferrocarril de Barcelona a Vilanova, publicada al diari "L'Esquella de la Torratxa" l'any 1881 |
Gavà el 1870 era un petit poblet pagès del Baix Llobregat amb uns 1500
habitants, apartat de les vies de comunicació que anaven del Garraf a Barcelona.
La pujança econòmica havia permès les primeres urbanitzacions al carrer Cap de
Creus o al costat de ponent del carrer Sant Nicasi. La reobertura de les mines i
la vinya eren les seves principals riqueses. És en aquest context quan Francesc
Gumà i Ferran idea una línia de tren que unís Vilanova amb Barcelona i
Tarragona. Per ell una veritable obsessió davant els molts entrebancs que va
trobar per portar a terme una iniciativa que havia de portar la riquesa als
terrenys on arribés. Com no els primers problemes van arribar de Madrid, on el
gobierno primer no ho va aprovar, per finalment fer-ho amb una clara advertència
“sin subvención ni auxilio del Estado”.
Fill d'un indià (americano), malgrat
tenir una fortuna impressionant, era insuficient per una obra tan important,
però va viatjar per les zones on havia de passar el tren, i inclòs va viatjar a
Cuba els EUA per buscar inversors. Finalment, es va constituir la Companyia dels
Ferrocarrils de Valls a Vilanova i Barcelona (VVB), de la qual fou nomenat
director gerent. La construcció del ferrocarril va ser una tasca ingent, 13
túnels al Garraf, problemes a tots i cadascun dels municipis per on passava,
tràmits burocràtics infinits, i una difícil situació familiar amb la mort de
l'esposa i dos fills, que el portaren a depressions molt complicades.
 |
| Traçat del Ferrocarril, una línia recta de Barcelona fins el Garraf |
Però ho va
aconseguir. Una línia recta de Sants al Garraf, passava prop de Gavà, i allà va
tenir l'encert de construir l'estació que encara coneixem. El 16 de setembre, a
les dues de la tarda (1) del 1880 va arribar per primer cop un tren a Gavà,
procedent de Vilanova. El 28 de setembre Frances Gumà inaugurava la línia
Vilanova-Barcelona amb una sola locomotora per a tot el trajecte. A partir de
1882 hi havia 4 trens d'anada i 4 de tornada. A Gavà s'aturaven 2 minuts.
L'arribada del tren va transformar Gavà. L'estació estava prop de la llera d'un
braç de la riera de Sant Llorenç. L'Ajuntament de Gavà, després de salvar molts
tràmits burocràtics, va aconseguir el permís per urbanitzar la riera i
desviar-la per on es troba el carrer dels Màrtirs de 1714, en direcció
Viladecans.
El següent pas va ser aconseguir la cessió de terrenys per part de
la família Lluch i Vayreda (2), cessió a canvi de posar el nom seu als nous
trams urbanitzats. Anys més tard, l'Ajuntament de Gavà, poc amic d'aquestes
famílies terratinents va intentar posar el nom de Sant Pere a la rambla, però ni
la justícia, ni el gobierno de España ho van permetre.
 |
| Rambla LLuch. |
Un segon efecte va ser
els moviments de població que movia la població. Uns per tafaneria per venir
veure el tren, altres per poder accedir al Garraf, al castell Eramprunyà o
Begues. Per això van aparèixer serveis de tartanes i busos cap a poblacions
veïnes o a Begues. A més de serveis de restauració i uns quants bars de
senyoretes.
Un darrer efecte va ser l'arribada d'indústries a Gavà, aprofitant
les connexions que els brindava el ferrocarril. La més important va ser la
família Roca, que va construir la seva fundació cap al 1917.
Malgrat tots els
esforços fets per modernitzar el país, la seva funció de mecenes a Vilanova, els
darrers anys va haver de lluitar contra la crisi econòmica la fil·loxera i va
morir pràcticament arruïnat el 1912. Gavà no té cap record cap a ell, una placa
a l'estació va desaparèixer fa molts anys, ningú ha procurat recuperar-la.
(1)
Josep Campany i Guillot. Vint-i-cinc anys de l'arribada del ferrocarril a Gavà.
Centre Estudis de Gavà.
(2) Família del pintor del mateix nom, terratinents i
propietaris de la masia de can Horta.